
Imagen: snesejler.dk
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Carguero. Astillero: William Chalmers & Co. Lugar de construcción: Rutherglen, Escocia. Casco nº: 167 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 255 TRN: 124 DWT: 380 D: Eslora: 35,10 Manga: 6,60 Puntal: 3,20 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Capacidad granel: m³ Capacidad general: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Beardmore “Hot-bulb”; 2T; 4 cilindros (14 x 14 ½”); W. Beardmore & Co. Diesel, U. K. 440 iHP. Hélices: 1 Velocidad: 8,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1914. 03 de Marzo. Botado para la Coasting Motor Shipping Co. Ltd., Glasgow. Bautizado INNISVERA. (U. K.) 1914. Mayo. Alistado. 1914. Vendido a A/S Det Ostasiatiske Kompagni., Copenhague. Rebautizado ANHOLT. (Dinamarca) 1916. 09 de Octubre. Naufraga durante un huracán en St. Thomas. Indias Occidentales danesas. Reflotado. 1917. 18 de Octubre. Vendido a Pierce Navigation Co., San Juan. Rebautizado SOLARINA. (Puerto Rico) 1918. Transferido a Pierce Petroleum Co., Galveston. - SOLARINA. (U. S. A.) 1926. Octubre. Incendio. Naufraga en Río de Janeiro, Brasil. 1926. Reflotado. Reparado. Vendido. Rebautizado MARINERO. () 1930. Vendido a S. C. Loveland Co.Inc., Filadelfia. - SOLARINA. (U. S. A.) 1943. Vendido a Suwanee Fruit & Steamship Co. Inc. (Jacksonville, U. S. A.), Tegucigalpa. - SOLARINA. (Honduras) 1948. Vendido a Honduras Shipping Co., Tegucigalpa. Rebautizado SOLARINA. (Honduras) 1952. 10 de Diciembre. Vara en Buenaventura, Colombia.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

