Carguero.

Astillero: Scheepswerf Hoogezand NV Jac. Bodewes.

Lugar de construcción: Bergum, Holanda.

Casco nº: 139               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 6804305

Tripulantes: 7                Pasajeros:              

TRG: 1.170                   TRN:                            DWT: 1.719                  D:

Eslora: 73,41                Manga: 11,84                Puntal:                         Calado: 4,30

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: 156 m³                       Consumo diario: 4,0

Un motor diésel M.A.K. 6M451AK; 4T; 6 cilindros (320 x 450); MAK Maschinnenbau Kiel GmbH, Kiel, Alemania.

1.001 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 11,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1967. 14 de Diciembre. Botado para Rederi I/S Lea I, Copenhague. Bautizado DORRIT LEA. (Dinamarca)

1968. Marzo. Alistado.

1979. Vendido a Rederi I/S Sandved V, Copenhague. - DORRIT LEA. (Dinamarca)

1983. Vendido a G. Zervas carriers Ltd., Limasol. Rebautizado GEORGE JUNIOR. (Chipre)

1990. Vendido a Hydroserve Marine Co., Ltd., Limasol. Rebautizado KAI. (Chipre)

1991. 09 de Febrero. Vara en la playa de Sao Jacinto, Aveiro, Portugal. Reflotado.

1996. Vendido a Geest Shipping Co., Ltd., Limasol. - KAI. (Chipre)

2000. Vendido a Med Express Inc., San Lorenzo. Rebautizado SOPA. (Honduras)

2003. Vendido a Sokrat Sava, Durres. Rebautizado SANDRI. (Albania)

2009. Vendido a Sokrat Sava, Durres. Rebautizado SCUTARI. (Albania)

2009. 23 de Junio. Desguazado en Aliaga, Turquía.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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