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Frigorífico. Astillero: N. V. Werft "Gusto" firma A. F. Smulders. Lugar de construcción: Schiedam, Holanda. Casco nº: 995 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: HQBW7 IMO: 5113137 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 500 TRN: 298 DWT: 920 D: Eslora: 68,55 Manga: 9,79 Puntal: 5,80 Calado: 3,47 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Capacidad granel: m³ Capacidad general: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4 Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Original: Un motor diésel M.A.N. M9V40/46, 4T; 9 cilindros (400 x 460); Machinefabriek Augsburg Nürnberg. Augsburgo, Alemania. Final: Un motor diésel Deutz RBV6M545; 4T; 8 cilindros (320 x 450); Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania. 1.000 / 1.200 bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 13,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1951. 22 de Diciembre. Botado para N.V. Dammers & van der Heide Shipping & Trading Co., Róterdam. Bautizado FEDALA. (Holanda) 1952. 04 de Febrero. Alistado. 1955. Reclasificado: GT: 494; TRN: 248; DWT: 866 1959. 31 de Octubre. Vendido a NV Zeerederij “Holland-Friesland”, Róterdam. - FEDALA. (Holanda) 1968. Vendido a Motorscheepvaart Maatschappij “Tom van der Heide”, Willemstad. - FEDALA. (Antillas Holandesas) 1968. Cambio de motor principal 1970. Agosto. Vendido a Fratelli de Nadai, Massawa - FEDALA. (Etiopia) 1971. Mismo dueño, Panamá. Rebautizado SILVERFRUIT. (Panamá) 1976. Vendido a Deciduous Fruit Co. S. A., Jeda. Rebautizado MILA. (Arabia Saudita) 1980. Vendido a Sayed Mohamed Sadaka Hitta, Jeda. Rebautizado MAZIN. (Arabia Saudita) 1986. Mismo dueño (Stella Marina Shipping & Transportation Co.). Rebautizado STELLA MARINA. (Arabia Saudita) 1987. Vendido a Stella Marina Shipping & Transport Co., San Lorenzo. Rebautizado STELLA MARINA. (Honduras)
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |