Carguero.

Astillero: Fr. Lürssen Werft.

Lugar de construcción: Bremen, Alemania.

Casco nº: 384               Sociedad clasificadora: GL

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 6602604

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 1.108                   TRN: 699                      DWT: 1.988                  D:

Eslora: 83,00                Manga: 12,8                 Puntal:  4,78                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: m³                                                   Capacidad general: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 1; Plumas: 4

Capacidad combustible: 152 m³                       Consumo diario: 6,0

Un motor diésel Deutz RVB8M358; 4T; 8 cilindros (400 x 580); 300 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

2.000 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 12,5 nudos.

1965. Julio. Puesta en gradas.

1965. 14 de Octubre. Botado para Neptun DSG, Bremen. Bautizado HERCULES. (Alemania)

1965. 29 de Diciembre. Alistado.

1972. 27 de Abril. Vendido a Simon Mokster, Stavanger. Rebautizado NEPTUN HERCULES. (Noruega)

1974. Mismo dueño. Rebautizado ANGLIAN. (Noruega)

1975. Mismo dueño. Rebautizado NEPTUN HERCULES. (Noruega) 

1980. Vendido a Ira Shipping Co. S. A. (Mistral Shipping Co.), El Pireo. Rebautizado TAITAI. (Grecia)

1982. 22 de Mayo. Inactivo en El Pireo, Grecia.

1983. Vendido a Koutouvalis Shipping Co. (Capricorn Maritime S. A.), Panamá. Rebautizado UNITY III. (Panamá)

19. Reclasificado: TRG: 1.911; TRN: 1.358; DWT: 3.155.

1985. Vendido a Bloom Compañía Naviera S. A. (Sonia Shipping Co.), San Lorenzo. Rebautizado STREGA. (Honduras)

1987. Vendido a Salim Shipping Services Ltd., Kingstown. Rebautizado AL QAIM. (San Vicente & Granadinas)

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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