HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Jaap de Roode / shipspotters.nl

Imagen: Koos Goudriaan / shipspotters.nl

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Carguero.

Astillero: N.V. Scheepswerf "Vooruitgang" v/h Gebr. Suurmeijer.

Lugar de construcción: Foxhol, Holanda.

Casco nº: 196               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 5414115

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 498                        TRN: 1.071                   DWT:                           D:

Eslora: 68,66                Manga: 10,32                Puntal:                         Calado: 3,98

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                       Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Werkspoor TMAS338; 4T; 8 cilindros (330 x 600); Werkspoor N.V., Ámsterdam, Holanda.

860 bHP.                                 Hélices: 1                     Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1962. 31 de Octubre. Botado para C.V. Scheepvaartonderneming "Trica", Ámsterdam. Bautizado TRICA. (Holanda)

1963. Marzo. Alistado.

1963. Operado por Spliethoff's Bevrachtingskantoor.

1972. Noviembre. Vendido a Teije Albertus Belstra (Oost Atlantic Line), Róterdam. Rebautizado MAY-LIS. (Holanda)

1976. Septiembre. Vendido a Harisel Shipping Co. S.A., Limasol. Rebautizado EL GRECO. (Chipre)

1977. Vendido a Lictos Maritime Co. Ltd., Limasol. - EL GRECO. (Chipre)

1984. Marzo. Vendido a Anthemis Navigation Ltd., Limasol. Rebautizado TRES MARIE. (Chipre)

1987. Enero. Vendido a Anthemis Navigation Ltd., El Pireo. – TRES MARIE. (Grecia)

1989. Enero. Vendido a Altadamun Co., San Lorenzo. Rebautizado TADAMUN. (Honduras)

1991. Mismo dueño, Beirut. Rebautizado AL TADAMUN I. (Líbano)

1993. Vendido a Ahmed Abdulkader Abu Bakr, Latakia. Rebautizado AKRAM I. (Síria)

2001. 11 de Mayo. Desguazado en Alang, India.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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