Carguero.

Astillero: Scheepswerf Grave B.V.

Lugar de construcción: Grave, Holanda.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: RMSR / USR / IMBP

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7618260

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 721                        TRN: 397                      DWT: 1.010                  D:

Eslora: 60,00                Manga: 9,50                 Puntal:                         Calado: 3,24

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                       Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel GM 16V-149; 2T; 16 cilindros (146 x 146); General Motors Corp., U.S.A.

bHP.                            Hélices: 1                     Velocidad: 10,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para The West Wales Steamship Co. Ltd., Dublín. Bautizado UNION GEM. (Irlanda)

1977. Febrero. Alistado.

1989. Vendido a White Cliffs Shipping Co., Kingstown. Rebautizado SKUA. (San Vicente & Granadinas)

1992. Vendido a Artemisia Ltd., Kingstown. Rebautizado MARLIN I. (San Vicente & Granadinas)

1998. Vendido a Bonny Ltd. (Viktor Albert, Bielfeld), Kingstown. Rebautizado CLAUDIA A. (San Vicente & Granadinas)

2001. Vendido a Med Express, San Lorenzo. Rebautizado TANIA (2). (Honduras)

2005. Vendido a Ondra Navigation, San Lorenzo. Rebautizado EUGENIA. (Honduras)

2007. Pronine Global Inc., Panamá. Rebautizado ECSTACY. (Panamá)

2009. Interdicto en Alicante, España. Abandonado por sus dueños.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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