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Carguero. Tipo N3-S-A1. Astillero: Leathem D. Smith Shipbuilding Co. Lugar de construcción: Sturgeon Bay, U. S. A. Casco nº: 274 Sociedad clasificadora: ABS Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: 28 Pasajeros: 0 GT: 1.793 TRN: 988 DWT: 2.764 DV: 1.276 Eslora: 76,32 Manga: 12,83 Puntal: 6,22 Calado: 5,60 Bodegas: 4 E. P: 0 TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Pluma máxima: 2 x 5; 4 x 3; 1 x 1,5 Capacidad granel: 136.736 p³. Capacidad general: 124.305 p³. Capacidad frigorífica: 0 p³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 m³. Capacidad combustible: 387 F. O. Consumo diario: 19 Una máquina alternativa a vapor Compound tándem; 6 cilindros (3 x 20” y 3 x 44” x 27”); Ajax Uniflow, Corry, PA, U. S. A. Calderas: 2 Foster Wheeler. 1.300 CVi. Hélices: 1 (f) Velocidad: 11,00 nudos. 1944. 17 de Febrero. Botado para US Maritime Comission. Bautizado LABAN HOWES. (U. S. A.) 1943. Abril. Alistado para el Gobierno de U.K., Londres. 1943. Arrendado al Ministry of War Transport. Operado por William France, Fenwick & Co. – LABAN HOWES. (U. K.) 1947. 01 de Abril. Vendido Ministerio de Transporte, Londres. – LABAN HOWES. (U. K.) 1949. 28 de Octubre. Vendido a la Ulster S. S. Co. Ltd. Rebautizado KINSALE HEAD. (U. K.) 1953. Vendido a la Tigrito S. S. Co., Puerto Cortes. Rebautizado TELA (3). (Honduras) 1955. Mismo dueño. – TELA. (Panamá) 1956. Compañía Panameña de Navegación Río Tuira S.A., Panamá. – TELA. (Panamá) 1960. Vendido a Ángela María Navigation Co. S. A, Panamá. Rebautizado MARIANGELA B. () 1961. 06 de Diciembre. Abandonado en 37° 45’ N y 01° 41’ E. Pérdida constructiva total. 1962. Julio. Desguazado por Cantieri Navali del Golfo, La Spezia, Italia.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

