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Buque tanque. Astillero: Furness Shipbuilding Co. Ltd. Lugar de construcción: Haverton Hill-on-Tees, U. K. Casco nº: 524 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: 6619138 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 2.838 TRN: DWT: 4.431 D: Eslora: 98,60 Manga: 14,40 Puntal: Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diesel English Electric 12RKCM; 4T; 12 cilindros (254 x 305); English Electric Co., Stafford, U. K. 1.800 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,0 nudos. 1966. 11 de Febrero. Puesta en gradas. 1966. 01 de Septiembre. Botado para la Esso Petroleum Co., Londres. Bautizado ESSO PURFLEET. () 1967. 12 de Enero. Alistado. 1983. Vendido a Prima Tankers Ltd., Gibraltar. Rebautizado PRIMA JEMIMA. (Gibraltar) 1986. Vendido a T. Theriapiotis Ltd., Puerto Cortez. Rebautizado THITA PEGASUS. (Honduras) 1987. Vendido a Marine Oil & Enterprises Co. S. A., Panamá. Rebautizado RAINBOW. (Panamá) 1987. Mismo dueño, Panamá. Rebautizado DUBAI STAR. (Panamá) 1991. Vendido a Plainville Shipping Co., Panamá. Rebautizado EL MIURA. (Panamá) 1993. Vendido a Triton Seatrade Ltd. (Seashore Management Ltd.), Kingstown. Rebautizado AFRICA. (San Vicente & Granadinas) 1993. Mismo dueño, Panamá. Rebautizado SICILY. (Panamá) 2003. 17 de Diciembre. Queda sin propulsión durante un temporal. Deriva y naufraga en Sarakinito, Isla Milos. Se parte en dos secciones.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

