Carguero.

Astillero: N.V. Scheepswerf Worst & Dutmer.

Lugar de construcción: Meppel, Holanda.

Casco nº: 105               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: HQRZ                                     IMO: 5411814

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 352                      TRN:                            DWT: 426                     D:

Eslora:                         Manga:                        Puntal:                         Calado:

Bodegas: 2                  E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: m³                                       Capacidad general: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz RV6M536; 4T; 6 cilindros (270 x 360); Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

375 bHP.                      Hélices: 1                     Velocidad: 9,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1953. 27 de Junio. Botado para D. Stienstra & others, Groningen. Bautizado MADO II. (Holanda)

1953. 14 de Septiembre. Alistado.

1963. Vendido a August Luhrs, Norderney. Rebautizado INSULANDER. (Alemania)

1965. Vendido a J. Bliemeister, Norderney. Rebautizado ILSE B. (Alemania)

1973. Vendido a E. Digalakis, El Pireo. Rebautizado TOLMI. (Grecia)

1978. Vendido a Charalambos Koussis, El Pireo. - TOLMI. (Grecia)

1982. Vendido a Tepeleni Shipping Co., Puerto Cortéz. - TOLMI. (Honduras)

1989. Rebautizado VOYAGER IV. (Honduras)

1989. 18 de Abril. Desguazado por G. N. Brothers, Gadani Beach, Pakistán.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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