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Frutero. Astillero: Maryland Steel Co. Lugar de construcción: Sparrow´s Point, U. S. A. Casco nº: 21 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: GT: 555 TRN: 374 DWT: D: Eslora: 80,61 Manga: 6,78 Puntal: 4,26 Calado: 3,00 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Original: Dos máquinas alternativas a vapor de triple expansión; 3 cilindros () Calderas: 4 Thronycroft Final: Dos motores diésel Atlas; 6 cilindros (10 x 13”); Atlas-Imperial Diesel Engineering Co., Oakland, California, U. S. A. 8.300 iHP / 211 nHP. Hélices: 2 (f) Velocidad: 30,00 / 10,00 nudos. 1899. 13 de Noviembre. Puesta en gradas. 1901. 15 de Agosto. Botado como destructor para la U. S.Navy. Bautizado DD-14 USS TRUXTUN (DD-14). (U. S. A.) 1902. 11 de Septiembre. Alistado. 1919. 18 de Julio. Baja de la U. S. Navy. 1920. 03 de Enero. Vendido a Joseph G. Hitner. 1923. Snyder Banana Co. Transformado en carguero a motor. Rebautizado TRUXTON. () 1923. Southern Banana Co. - TRUXTON. () 1925. Mexican Fruit & S. S. Corp., La Ceiba. - TRUXTON. (Honduras) 1927. American Fruit & S. S. Corp., La Ceiba. - TRUXTON. (Honduras) 1933. Seaboard S. S. Co. (Standard Fruit & S. S. Co.), Bluefields. - TRUXTON. (Nicaragua) 1938. 05 de Septiembre. Averías por incendio en Aux Cayes, Haití. Reparado. 1941. Tropical Shipping Co., Puerto Cortes. - TRUXTON. (Honduras) 1952. McCormick Shipping Corp. - TRUXTON. (Honduras) 1956. Desguazado.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |