HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

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Carguero.

Astillero: Sterkoder Mekaniska Verksted A/S.

Lugar de construcción: Kristiansund, Noruega.

Casco nº: 23                Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 7235783

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 1.599                    TRN: 1.221                  DWT: 3.035                 D:

Eslora: 79,92                Manga: 14,33               Puntal: 6,35                 Calado: 5,25

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                      Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 2; 2 x 5.

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Nohab F216V-B; 4T; 16 cilindros (250 x 300); A/B Bofors-Nohab, Trollhätan, Suecia.

2.800 bHP.                   Hélices: 1 (f)                Velocidad: 14,00 nudos.

1972. 01 de Junio. Puesta en gradas.

1972. 10 de Diciembre. Botado para Minibulk Shipping, Oslo. Bautizado MINI SKY. (Noruega)

1973. 15 de Marzo. Alistado.

1974. Vendido a CV Scheepvaarttonderneming Klarenbeek (Spliethoff’s Bevratchtingskantoor NV), Ámsterdam. Rebautizado EERBEEK. (Holanda)

1982. Vendido a Velbert Shipping Ltd., Panamá. Rebautizado NABEEL. (Panamá)

1986. Vendido a Wildtrader Maritime Inc., Panamá. Rebautizado ALDEN. (Panamá)

1994. Vendido. Rebautizado NABIL. (Panamá)

1994. Septiembre. Vendido a Cosmos Corp., Kingstown. Rebautizado IPPOCRATIS. (San Vicente & Granadinas)

2001. Febrero. Vendido a Atolls Maritime Co., San Lorenzo. Rebautizado TZEFIL. (Honduras)

2001. Vendido a Atolls Maritime Corp, Kingstown. Rebautizado TZEFIL. (San Vicente & Granadinas)

2007. Septiembre. Vendido a Pyxis Shipmanagement, Panamá. Rebautizado STRATIS II. (Panamá)

2009. Diciembre. Vendido a Solomon Shipping Co. S. A. (Majuro, Islas Marshall), La Paz. Rebautizado LAY FATIMA. (Bolivia)

2010. Mismo dueño, Zanzibar. – LADY FATIMA. (Tanzania)

2011. 25 de Febrero. Desguazado en Aliaga, Turquía.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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