Carguero.

Astillero: Orskovs Yard & Drydock.

Lugar de construcción: Frederikshavn, Dinamarca.

Casco nº: 93                Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7637400

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

TRG: 499                      TRN:                            DWT: 1.360                  D:

Eslora: 72,00                Manga: 13,10                Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                       Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 2

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M. A. K. 6M452AK; 4T; 6 cilindros (320 x 450); Atlas-MAK Maschinenbau GmbH, Kiel, Alemania.

1.249 bHP.                   Hélices: 1 f                   Velocidad: 13,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1978. 24 de Febrero. Botado. Bautizado PEP SPICA. (Dinamarca)

1978. Junio. Alistado.

1984. Vendido. Rebautizado RICKY LIFT. (Italia)

1994. Vendido. Rebautizado GIULIA PRIMA. (Italia)

1994. Vendido. Rebautizado FAST LIFT. (Panamá)

1999. Vendido. Rebautizado EAST LIFTER. (Panamá)

2002. Vendido. Rebautizado UNION STAR 88. (Indonesia)

2002. - UNION STAR 88. (Honduras)

2002. Pérdida constructiva total

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]