Carguero.

Astillero: Scheepswerf Hoogezand.

Lugar de construcción: Bergum, Holanda.

Casco nº: 145              Sociedad clasificadora: GL / HRS

Matrícula:                    Señal distintiva: HQBK7                                               IMO: 6825658

Tripulantes:                  Pasajeros: 0            

GT: 1.032                    TRN: 742                     DWT: 2.012                  D:

Eslora: 68,40               Manga: 11,10               Puntal: 6,50                 Calado: 4.95

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: 85.000 p³                            

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 3

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.W.M. TBD484-6SU; 4T; 6 cilindros (320 x 480); 375 rpm; Maschinen Werke Mannheim AG., Mannheim, Alemania.

1.100 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 12,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para Oskar Wehr, Hamburgo. Bautizado JANNE WEHR. (Alemania)

1968. Alistado.

1974. Vendido a Santamar Maritime Co. Ltd. Rebautizado BILLY. ()

1979. Vendido a Hassan A. Sattout & Co. Rebautizado MINA 1. ()

1984. Vendido Elías Nicolás Moubayed & Co. Rebautizado CAROL S. ()

1986. Vendido a Virginia Express Navigation Co. Ltd. Rebautizado VIRGINIA. ()

1988. Vendido a Unity Naviera Cía. SRL. Rebautizado UNITY I. ()

1995. Vendido a Continental Maritime Co. S.A.. Rebautizado UNITY I. (Honduras)

1996. Reclasificado: GT: 1.153; DWT: 2.015

1998. Mismo dueño. Rebautizado WIND I. (Honduras)

1999. Vendido a Unistar Maritime S. A., San Lorenzo. Rebautizado VIGLA. (Honduras)

2005. 02 de Febrero. Naufraga frente a Pylos, en 35° 55’ N y 17° 31’ E.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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