Carguero.

Astillero: Solvesborgs Varvs & Rederi A/B.

Lugar de construcción: Solvesborg, Suecia.

Casco nº: 24                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5378385

Tripulantes: 20             Pasajeros: 0    

GT: 1.623                    TRN:                           DWT: 1.786                 DV: 1.077

Eslora: 81,74               Manga: 10,49               Puntal: 4,55                  Calado:

Bodegas: 2                  E. P: 1                         TEUs:

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: 108.003 p³.  Capacidad general: 99.793p³.   Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario: 4

Dos motores diésel Atlas; 2T; 6 cilindros (9 13/16 x 16 5/16”); Atlas Diesel AB, Estocolmo, Suecia.

1.200 HP.                     Hélices: 2                    Velocidad: 9,00 nudos.

19. Puesta en gradas. Sperrbrecher 189.

1945. Septiembre. Botado para D. G. Neptun, Bremen. Bautizado BACCHUS.(Alemania)

1945. Queda incompleto.

1948. Vendido a la C.A. Venezolana de Navegación, Maracaibo. Bautizado FALCÓN (1). (Venezuela)

1948. Abril. Alistado.

1955 Vendido a la Bedford S. S. Corp., Monrovia. Rebautizado VERA CRUZ. (Liberia)

1956 Vendido a la Caribbean Fruit & S. S. Co. Inc (West India Fruit & S. S. Co. Inc.), Puerto Cortes. -  VERA CRUZ. (Honduras)

1961. Vendido a Vera Cruz Compañía Naviera S. A., El Callao. - VERA CRUZ. (Perú)

1967. Vendido a Cunningham Navigation Co. Ltd., Nassau. Rebautizado CARIBBEAN MIST. (Bahamas)

1970. 05 de Noviembre. Naufraga, durante un temporal, a 10 millas de la costa de Carolina del Norte, U.S.A., en 33º 52’ N y 75º 30 W.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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