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Carguero. Astillero: Stoznia Tczew Shipyard. Lugar de construcción: Tczew, Polonia. Casco nº: b363/02 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 7330076 Tripulantes: 8 Pasajeros: 0 GT: 498 TRN: DWT: 758 D: Eslora: 53,50 Manga: 9,80 Puntal: Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel MaK. 6M282AK; 4T; 6 cilindros (240 x 280); 1.000 rpm; MaK Maschinenbau GmbH, Kiel, Alemania. 1.632 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 9,50 nudos. 1973. 23 de Mayo. Puesta en gradas. 1973. 31 de Agosto. Botado para Freight Express-Seacon Ltd., Singapur. Bautizado SEA MAAS. (Singapur) 1974. Enero. Alistado. 1979. Mismo dueño. - SEA MAAS. (U.K.) 1986. Vendido a Glenlight Shiping (Clyde Shipping Co. Ltd.). Rebautizado GLENCLOY. (U. K.) 1992. Mayo. Mismo dueño. - GLENCLOY. (Isla de Man) 1994. Marzo. Vendido a Streamforce Ltd., Kingstown. Rebautizado BENFIELD. (San Vicente & Granadinas) 1996. Supercharge Overseas. - BENFIELD. (San Vicente & Granadinas) 1997. Gulf 2 Extreme Inc, Belice. - BENFIELD. (Belice) 1999. Septiembre. Gulf 2 Extreme Inc., San Lorenzo. Rebautizado VICTORIA IV. (Honduras) 2005. Enero. Vendido a Kristina-Cook Islands Ltd. Rebautizado KRISTINA. (Islas Cook) 2010. Abril. Vendido. Rebautizado FM EXPRESS. (San Vicente & Granadinas) 2012. Octubre. - FM EXPRESS. (Sao Tomé & Príncipe) 2013. 10 de Marzo. Incendio a 5 millas al NE de Bocas de Ceniza, Colombia (11º 10’ N y 074º 49’ W). Abandonado, El casco derivó hasta varar cera de Puerto Colombia.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |