Carguero.

Astillero: NV Scheepswerft “De Waal”

Lugar de construcción: Zaltbommel, Holanda.

Casco nº: 646              Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                    Señal distintiva: HQSM4                                  IMO: 5086803

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 499                       TRN: 334                     DWT: 760                    D:

Eslora: 57,40               Manga: 8,54                 Puntal: 3,19                 Calado: 3,36

Bodegas: 2                  E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: 35.253 p³               Carga general: 32.700 p³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Original: Plumas: 2 x 3; Final: Grúas: 1.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Un motor diésel MaK. 8NAU 423; 4T: 8 cilindros (290 x 420); Maschinenbau Kiel A. G., Kiel, Alemania.

Final: Un motor diésel CAT D379; 4T: 8 cilindros (159 x 203); Caterpillar Tractor Co., Peoria, IL, U. S. A.

480 / 565 bHP.             Hélices: 1 (f)                Velocidad: 9,50 nudos.

19. Puesta en gradas.

1952. 08 de Noviembre. Botado para Rederij Willem Beukelsz I, Breskens. Bautizado WILLEM BEUKELSZ. (Holanda)

1952. 18 de Diciembre. Alistado.

1953. Mismo dueño. Rebautizado DAVID. (Holanda)

1969. Vendido a A. Zafeiroudis, Salónica. Rebautizado SHITONIA. (Grecia)

1974. Cambio de motor principal.

1978. Vendido a Konstantinos Papayannis & Dimitrios Miteorozos a. o., Salónica. Rebautizado NITA. (Grecia)

1986. Mismo dueño. Rebautizado AGIOS GEORGIS. (Grecia)

1993. Junio. Mismo dueño. Rebautizado KOSTAS KOYMIAMOS. (Salónica)

1996. Septiembre. Vendido a Brus Laguna Compañía Naviera S. A. (El Pireo), San Lorenzo. Rebautizado VICTORY III. (Honduras)

1997. Mismo dueño. Rebautizado ELEN. (Honduras)

2000. 31 de Marzo. Incendio en la rada de Port Said.

2001. Abandonado en Port Said.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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