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Carguero. Astillero: Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. Lugar de construcción: Shimonoseki, Japón. Casco nº: 1.063 Sociedad clasificadora: NKK Matrícula: Señal distintiva: HQET2 IMO: 6618524 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 755 TRN: DWT: 1.334 D: Eslora: 64,00 Manga: 10,00 Puntal: Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel; 4T; cilindros () bHP. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 19. Puesta en gradas. 1966. Botado para Shin Sanyo Kisen K. K., Kobe. Bautizado EIKO MARU. (Japón) 1966. Junio. Alistado. 1975. Maruki Kisen K. K., Kobe. - EIKO MARU. (Japón) 1976. Vendido a Lofia Shipping Co. S.A. Rebautizado SUN HING. () 1982. Vendido a Bintang Timur Shipping Sdn. Bhd. - SUN HING. () 1985. Vendido a K. Praisoody. Rebautizado CHOLAN. () 1987. Vendido a Thong-Lee Express Shipping Pte. Ltd. Rebautizado SEA PERAL I. () 1989. Vendido. Rebautizado PENAGA. () 1991. Vendido a Pacific Viking Lines 62 Co. Ltd. (Bangkok, Tailandia), San Lorenzo. Rebautizado VIKING CARRIER. (Honduras) 2010. 28 de Septiembre. Baja de los registros. Existencia dudosa.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |