Imagen: sjöhistorie.no
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Buque tanque. Astillero: A/B Ekensberg Varvet Lugar de construcción: Estocolmo, Suecia. Casco nº: 226 Sociedad clasificadora: BV Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5298729 Tripulantes: 17 Pasajeros: GT: 4.563 TRN: 2.294 DWT: 6.349 Eslora: 118,77 Manga: 16,53 Puntal: 7,95 Calado: 6,68 metros. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: 17 Capacidad de tanques: 7.985 m³. Capacidad combustible: 348 F. O. Consumo diario: Un motor diésel Gotaverken 630/1300 VGS-6; 6 cilindros (630 x 1.300); Uddevallavarvet A/B, Uddevalla, Suecia. Calderas: 1 auxiliar; 12 bar. 2.760 KW. Hélices: 1 (f) Velocidad: 14,00 nudos. 1961. 11 de Septiembre. Botado para Skibs A/S Hassel, Skibs-A/S Oljetransport & Skibs-A/S Storli (A/S Rederiet Odfjell), Bergen. ROGN (Noruega) 1962. Enero. Alistado. 1968. Vendido a Sharikat Perkapalan Kris Sendirian Berhad (Mansfield & Co., Ltd de Hong Kong). ALOR STAR. (Malasia) 1972. Vendido a Locafrance Service S. A. (Petromer), Burdeos. Rebautizado SAVE (Francia) 1978. Transferido a Societe Maritime de Transports Petroliers – Petromer, Dunkerque. - SAVE (Francia) 1988. Vendido a CLC Petrobitumat Co. Ltd (Ampo Shipping Co., Ltd.). Rebautizado CHRISTIE. (Panamá) 1992. Vendido a Granby Navigation S. A., Panamá. Rebautizado PANTHER. (Panamá) 1993. Vendido a Saturnus Navigation Inc., San Lorenzo. Rebautizado WESTERN SUPPLIER (Honduras) 1993. Mismo dueño. Rebautizado BLACK MAMBA (Honduras) 1994. Vendido a Riverport S. A., Buenos Aires. Rebautizado EL MORO (Argentina) 1995. Mismo dueño. - EL MORO (Honduras) 1997. GT: 3.021; DWT: 6.451; 1.649 TRN 1999. 25 de Agosto. Desguazado en Porto Alegre, Brasil.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |