Carguero.

Astillero: N. V. Scheepsbou Unie.

Lugar de construcción: Groningen, Holanda.

Casco nº: 266               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: HQBY3                                               IMO: 5255909

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG: 495                      TRN: 224                      DWT: 954                     D:

Eslora: 65,51                Manga: 9,92                 Puntal:  5,84                 Calado: 3,67

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 6

Capacidad general: 62.500 p³                           Capacidad granel: 69.000 p³              

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Deutz VB8M545; 4T; 8 cilindros (320 x 450); 380 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania.

1.000 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 11,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

1956. 19 de Junio. Botado para N. V. Scheepsvaart Mij. “Svea”, Ámsterdam. Bautizado NORE. (Holanda)

1956. 19 de Septiembre. Alistado.

1969. Mayo. Vendido a S. William Coe & Co. Ltd., Bridgetown. Rebautizado BOOKER TROJAN. (U. K.)

1975. 19 de Enero. Booker Line Ltd., Bridgetown. - BOOKER TROJAN. (U. K.) 

1976. St. Godric’s Shipping Co. Ltd., Limasol. Rebautizado CARICOM ADVENTURER. (Chipre)

1976. Carigulf Ltd., Limasol. Rebautizado CARIGULF VENTURE. (Chipre)

1977. Carigulf Ltd., Panamá. - CARIGULF VENTURE. (Panamá)

1984. Carigulf Ltd., Georgetown. - CARIGULF VENTURE. (St. Vincent)

1986. Windward Shipping Corp., San Lorenzo. Rebautizado WINDWARD TRADER. (Honduras)

1990. 12 de Mayo. Hundido para formar un arrecife artificial en 26° 14’ N y 80° 04’ W.

1990. Sitio del naufragio es llamado RODEO 25.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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