Frigorífico, Transporte de pescado.

Astillero: Orestein & Koppel.

Lugar de construcción: Lübeck, Alemania.

Casco nº: 511              Sociedad clasificadora: RMRS

Matrícula:                    Señal distintiva: HQSE4                                   IMO: 5372757

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 3.779                    TRN:                           DWT: 3.240                 D:

Eslora: 111,37              Manga: 14,50               Puntal:                         Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Capacidad granel: m³                                                  Capacidad general: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. K6Z60/105; 2T; 6 cilindros (600 x 1.050); 165 rpm; Machinefabriek Augsburg Nürnberg. Augsburgo, Alemania.

2.295 KW.                    Hélices: 1 (f)                Velocidad: 14,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1956. 10 de Marzo. Botado para Dalryba, Vladivostok. Bautizado UMAN. (U. R. S. S.)

1956. 01 de Junio. Alistado.

1992. Transferido a la Petropavlovsk Refrigerator Fleet Base. – UMAN. (Rusia)

1995. Transferido a la A/O Rybkholodflot. – UMAN. (Rusia)

1996. Vendido a Yang Li Reefer Transports SRL (Zhejiang Zhoushan International Fishery General Co. Ltd., Zhejiang, China), San Lorenzo. Rebautizado YANG LI. (Honduras)

1996. Reclasificado; GT: 3.602; DWT: 3.640; TRN: 1.799

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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