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Carguero / Frigorífico. Tipo Alberto Coccoza. Astillero: C. C. N. Mauá. Lugar de construcción: Niteroi, Brasil. Casco nº: 21 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: PPCX IMO: 6902559 Tripulantes: 34 Pasajeros: 0 TRG: 4.231 TRN: 2.969 DWT: 4.322 D: 8.500 Eslora: 126,10 Manga: 15,60 Puntal: Calado: Bodegas: 4 E. P: 10 TEUs: Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Grúas: 4 x 5. Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: 6.187 m³. Tanques: 0 Capacidad de tanques: 0 p³. Capacidad combustible: 700 Consumo diario: 18 Un motor diésel MAN K7Z70/120D; 2T; 7 cilindros (700 x 1.200); Mecapesa, Mecánica Pesada S. A., Taubaté, Brasil. Calderas: 8.400 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 18,5 nudos. 1968. Puesta en gradas. 1968. Noviembre. Botado para la Empresa de Navegación Alianca S. A., Río de Janeiro. Bautizado FRIGO TIETE. (Brasil) 1969. Enero. Alistado. 1980. Vendido a El Greco Shipping Co. S. A. Rebautizado ADRIATIC FREEZER. (Grecia) 1986. Julio. Vendido a Astor Marina S.A. (Enterprises Shipping Co.), El Pireo. Rebautizado FRIMAR. (Grecia) 1987. Marzo. Vendido a Sun Long Steamship Co., Kaohsiung. Rebautizado UNION. (Taiwan) 1988. Febrero. Vendido a L. & R. Lines (Union Asia Steamship Co.), Kaohsiung. Rebautizado TALBONG. (Taiwan) 1993. Octubre. Vendido a Wan Shun Steamship Co. Ltd., Kaohsiung. Rebautizado COSTA BELLA. (Panamá) 1994. Mismo dueño. Rebautizado OCEAN RICH. (Panamá) 1994. Buena Vista S. A. (NL Deodar Shipping), Panamá. Rebautizado BRIGHT OCEAN. (Panamá) 1995. Julio. Vendido a Tak Fung Shipping Agencies, Hong Kong. - BRIGHT OCEAN. (Panamá) 1999. Marzo. Vendido a Yang Li ReeferTransport. (Zhejiang Zhoushan International Fisheries General Co. Ltd., Zhoushan), San Lorenzo. Rebautizado YANG ZHAN. (Honduras) 2011. 17 de Octubre. Baja de los registros. Existencia dudosa. han), San Lorenzo. Rebautizado YANG ZHAN. (Honduras)
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |