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Pasaje / Carga. Astillero: Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd. Lugar de construcción: Neptune Yard, Low Walker, U. K. Casco nº: 852 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: HRBM IMO: Tripulantes: Pasajeros: TRG: 1.462 TRN: 1.052 DWT: D: Eslora: 82,30 Manga: 12,00 Puntal: Calado: 5,05 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Capacidad granel: m³ Capacidad general: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (23; 39; 66 x 42”); Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Newcastle, U. K. Calderas: 195 lbs. 347 nHP. Hélices: 1 Velocidad: 12,0 nudos. 19. Puesta en gradas. 1911. 03 de Abril. Botado para Emerald S. S. Co. (J. Maxton), Belfast. Bautizado YORO. (U. K.) 1911. Mayo. Alistado. 1913. Vendido a Vaccaro Bros. S. S. Co. Ltd. (S. D’Antoni), La Ceiba. – YORO (1). (Honduras) 1915. Alargado a 94,30 metros; TRG: 1.697. 1920. Transferido a la Yoro S. S. Co. (Vaccaro Bros.), La Ceiba. – YORO (1). (Honduras) 1924. Transferido a la Mexican American Fruit & S. S. Corp., La Ceiba. – YORO (1). (Honduras) 1928. Transferido a la American Fruit & S. S. Corp. (Standard Fruit & S. s. Corp.), La Ceiba. – YORO (1). (Honduras) 1933. Transferido a la Seaboard Steamship Corp. (Standard Fruit & Steamship Corp. - Vaccaro Line), La Ceiba- YORO (1). (Honduras) 1949. Vendido a McCormick Shipping Corp. (Southeastern Terminal & S. S. Corp.), La Ceiba. – YORO (1). (Honduras) 1954. Vendido a la Tropical Shipping Co., Panamá. – YORO. (Panamá) 1955. Vendido a la Honduras Shipping Corp., Puerto Cortés. – YORO. (Honduras) 1956. 19 de Junio. Incendio en Tampa. Pérdida constructiva total. Desguazado.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |