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Carguero. Astillero: Rickmers Werft (Rickmers Rhederei GmbH) Lugar de construcción: Bremerhaven, Alemania. Casco nº: 257 Sociedad clasificadora: GL Matrícula: Señal distintiva: HQRE8 IMO: 5021968 Tripulantes: Pasajeros: 0 GT: 610 TRN: 236 DWT: 936 D: Eslora: 62,47 Manga: 10,00 Puntal: Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4 Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Original: Un motor diésel M.A.N.; 6 cilindros (); M.A.N., Augsburgo, Alemania. Final: Un motor diésel Sulzer 6TD36; 6 cilindros (360 x 600); Gebruder Sulzer, Winterthur. 1.560 bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 11,50 nudos. 19. Puesta en gradas. 1951. 05 de Mayo. Botado para Union Trading Co. GmbH (Basler Handelsgesellschaft AG), Hamburgo. Bautizado PALME II. (Alemania) 1951. 26 de Junio. Alistado. 1953. Agosto. Alargado a 66,70 metros; 997 TRG; 614 TRN; 1.214 DWT. 1954. 30 de Diciembre. Vendido a Swiss Mediterranean Shipping Co. Ltd. (Keller Shipping Ltd.), Basilea. Rebautizado ARBEDO. (Suiza) 1959. Cambio de motor principal 1972. Vendido a Frioditis Maritime Co. Ltd., (Zacharis & Vassilias), Famagusta. Rebautizado FRIDIOTIS II. (Chipre) 1981. Vendido a Vigilance Marine Co. Ltd., Limassol. – FRIODITIS II. (Chipre) 1987. 28 de Mayo. Vendido, Colombo. Rebautizado JALIL. (Sri Lanka) 1988. 21 de Junio. Vendido a Bednaiel Co. Ltd. (A. Sleiman Co. & Sons), Beirut. Rebautizado JAFAR. (San Vicente & Granadinas) 1989. 14 de Enero. Rebautizado ZAHER I. (San Vicente & Granadinas) 1997. Compañía Naviera Tiburón S. A. (Beirut), San Lorenzo. Rebautizado ZAHER I. (San Vicente & Granadinas) 1997. Transformado en transporte de ganado en pie. 929 GT; 473 TRN; 1.219 DWT. 2002. Vendido a Abbas Suleiman, Beirut. - ZAHER I. (Libano) 2004. 05 de Agosto. Desguazado en el Líbano.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |