Arenero.

Astillero: Yoshida Zosen Kogyo K.K.

Lugar de construcción: Arida, Japón.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora: NKK / UMB

Matrícula:                    Señal distintiva: HCTM9                                  IMO: 8840054

Tripulantes: 12             Pasajeros: 0                

GT: 336                       TRN:                           DWT: 750                    DV:     

Eslora: 58,00               Manga: 13,00               Puntal:                         Calado:

Bodegas:

Carga granel: p³           Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta:

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel; T; cilindros ()

KW.                             Hélices: 1 (f)                Velocidad: nudos.

19. Puesta en gradas.

1989. Botado. Bautizado TATSUMI MARU Nº 15. (Japón)

1989. Julio. Alistado.

2004. Vendido a Mindong Congmao Ship Industry. - TATSUMI MARU Nº 15. (Panamá)

2004. Diciembre. Vendido. Rebautizado QIAN LI SHAN 6. (China)

2006. Alargado a 89,80 metros; 2.470 GT; 3.087 DWT

2006. Mayo. - QIAN LI SHAN 6. (Tuvalu)

2007. 14 de Mayo. Vendido a Guang Yuan Shipping Co. Ltd. (Yantai, China), Phnom Penh. Rebautizado GUANG YUAN. (Camboya)

2007. Mayo. Vendido a Guang Yuan Shipping Co. Ltd. (Yun Xing Shipping Co. Ltd., Shandong, China). - GUANG YUAN. (Togo)

2018. Mayo. Rebautizado ZHEN FENG. (Honduras)

2018. 11 de Octubre. Vara, para evitar su naufragio tras ingreso de agua, en el parque de Taoyuan, Taiwán. Inactivo por averías.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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