Standby / safety vessel.

Astillero: Richards Ironworks Ltd.

Lugar de construcción: Lowestoft, U. K.

Casco nº: 417              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5396442

Tripulantes:                  Pasajeros: 0             

GT: 115                       TRN:                           DWT: 0                        D:

Eslora: 26,76               Manga: 6,27                 Puntal: 3,35                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³                      Carga general: m³              Carga frigorífica: m³              

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Tanques:                                                         Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel; T; cilindros ()

bHP.                            Hélices: 1                    Velocidad: 9,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1953. 24 de Agosto. Botado como pesquero. Bautizado YOUNG DUKE. (U. K.)

1953. 19 de Septiembre. Alistado.

1970. Vendido. Rebautizado SPES AUREA. ()

1974. Vendido. Rebautizado SOUTHLEIGH. ()

1982. Transformado en buque de rescate.

1988. Vendido. Rebautizado EURODIVE 1. ()

1997. Vendido. Rebautizado FALCON. ()

1998. Vendido. Rebautizado OCEANIC J. ()

1998. GT: 124; DWT: 0

2004. Enero. Vendido a Lytham Trading, Moroní. Rebautizado CHRISOULA. (Comoros)

2004. Junio. Vendido. Rebautizado OCEANIC J. (Comoros)

2004. Junio. Vendido. Rebautizado CHRISOULA. (Comoros)

2005. Julio. Vendido. Rebautizado SLIEVE BLOOM. (Comoros)

2006. Septiembre. Vendido a Saint Thomas Shipping, San Lorenzo. Rebautizado FALCON II. (Honduras)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]