Remolcador. AHT. Supply.

Astillero: D. W. Kremer & Sohn GmbH & Co.

Lugar de construcción: Elmshorn, Alemania.

Casco nº: 1.163            Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7401320

Tripulantes: 11             

TRG: 499                      TRN: 174                      DWT: 1.325                  D:

Eslora: 61,17                Manga: 13,34                Puntal:  6,35                 Calado: 4,50

Capacidad combustible: 700 m³                       Consumo diario: 12

Dos motores diésel M.A.K., 4T; 12 cilindros (); Atlas-MAK Maschinenbau GmbH, Kiel, Alemania.

Bollard pull: 90

8.000 bHP.                   Hélices: 2                     Velocidad: 14,0 nudos.

19. Puesta en gradas.

1975. Botado para Viking Supply Ships A/S (Bendt Rasmussen Rederi), Kristiansand. Bautizado GORM VIKING. (Noruega)

1975. Junio. Alistado.

1986. Transformado en buque de estudios; TRG: 1.435.

1987. Vendido a Kanora Oy AB, Naantali. Rebautizado VIKING. (Finlandia)

1988. Vendido a Greenpeace (Stichting Gentu), Ámsterdam. Rebautizado GONDWANA. (Holanda)

1994. Vendido a Sayani Enterprise Pte. Ltd, San Lorenzo. Rebautizado NABEEL. (Honduras)

1994. Reconvertido en TSS. Reclasificado: TRG: 1.435; TRN: 430; DWT: 570

1998. Vendido a Nabeel Shipping SRL, San Lorenzo. - NABEEL. (Honduras)

2000. 02 de Octubre. Vendido a Kitomer Shipping Co. Ltd. (Nabeel Shipman Ltd.), Sharjah. Rebautizado GONDWANA. (Belice)

2008. 29 de Septiembre. Vendido, Tuvalu. Rebautizado OLYMPIC AMERICA. (Tuvalu)

2009. 09 de Febrero. Sumatra Bull Marine Ltd. (Singapore Star Shipping Pte. Ltd., Singapur), Funafuti. - OLYMPIC AMERICA. (Tuvalu)

2011. 12 de Febrero. Desguazado por Saigavkar Engineering Ltd., Alang, India.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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