Imagen: dredgepoint.org
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Draga de succión. Astillero: NV Scheepswerft Van der Werff. Lugar de construcción: Deest, Holanda. Casco nº: 320 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: 6601686 Tripulantes: Pasajeros: GT: 948 TRN: DWT: 780 D: Eslora: 57,94 Manga: 12,17 Puntal: Calado: 3,10 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: 450 m³ Carga general: m³ Carga frigorífica: m³ Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos motores diésel Deutz SB12M716; 4T; 12 cilindros (135 x 160); 1.500 rpm; Klöckner-Humboldt-Deutz A. G., Colonia, Alemania. bHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 9,00 nudos. 19. Puesta en gradas. 1965. 23 de Noviembre. Botado para Terra Marina Minjboumij BpK (Offshore Diamond Mining), Ciudad del Cabo. Bautizado ONTGINNER 1. (Sudáfrica) 1966. Junio. Alistado. 1979. Marine Diamond Corp. Ltd. – ONTGINNER 1. (Sudáfrica) 1979. Marine Diamond Corp. Ltd. Rebautizado SPENCER BAY. (Sudáfrica) 1979. Modificado como buque de estudios: GT: 1.104. 1985. C.D.M. Pty. Ltd. - SPENCER BAY. (Sudáfrica) 1987. Consolidated Diamond Mines of S.W.A. - SPENCER BAY. (Sudáfrica) 1996. Big Red Inc. / Quarterdeck Prospecting and Mining (Gemfarm, BWI), San Lorenzo. Rebautizado THE SPIRIT OF NAMIBIA. (Honduras) 1998. Namibian Sea Products Ltd. - THE SPIRIT OF NAMIBIA. () 1999. Septiembre. GT: 1.104; DWT: 780 2000. Big Red Inc. - THE SPIRIT OF NAMIBIA. () 2012. Febrero. Baja de los registros. Existencia dudosa.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |