Remolcador de salvamento.

Astillero: Kure Zosensho K.K.

Lugar de construcción: Kure, Japón.

Casco nº: 106               Sociedad clasificadora: BV

Matrícula:                     Señal distintiva: HQDU2                                   IMO: 6607525

Tripulantes:                 

GT: 1.167                     TRN: 182                      DWT: 813                     D:

Eslora: 64,37                Manga: 13,44                Puntal:  6,63                 Calado: 5,95

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Cuatro motores diésel GM 16-567B; 2T; 16 cilindros (216 x 254); 1.800 rpm; General Motors Corp., La Grange, IL, U.S.A.

Bollard pull: 90 / 102

9.600 bHP.                   Hélices: 2 cpp              Velocidad: 16,0 nudos.

1965. 02 de Octubre. Puesta en gradas. Diseñado por Marine Desing Inc., U.S.A.

1966. 13 de Enero. Botado para Moran International Towing Corp. (Nueva York, U.S.A.), Monrovia. Bautizado ALICE L. MORAN. (Liberia)

1966. 05 de Marzo. Alistado.

1968. Transferido a Moran Marine Charters Inc. (Nueva York, U.S.A.) - ALICE L. MORAN. (Liberia)

1969. Charteado a UTC, United Towing Co. (Hull, U.K.), Monrovia. Rebautizado STATESMAN. (Liberia)

1970. 21 de Enero. UTC pasa a denominarse United Towing Ltd., Hull.

1971. Transferido a Marine Charters Corp., Monrovia. Charteado a United Towing Ltd., Hull.

1973. 20 de Febrero. Vendido a UTC (Statesman) Ltd. Operado por United Towing (Ocean Tugs) Ltd., Hull Rebautizado STATESMAN I. (U.K.)

1977. Mismo dueño y operador. Rebautizado STATESMAN. (U.K.)

1978. 17 de Marzo. Propietario pasa a denominarse United Towing (Frobisher) Ltd. Mismo operador.

1978. 15 de Agosto. Vendido a Viscount Marine Ltd., Singapur. Rebautizado SALVANGUARD. (Singapur)

1978. Repotenciado a 11.200 bHP

1981. Vendido a Armco Pacific Financial Services Ltd., Singapur. - SALVANGUARD. (Singapur)

1985. Mismo dueño. Operado por Selco (Singapore) Pte. Ltd. - SALVANGUARD. (Singapur)

1986. Vendido a GATX Leasing Corp. Operado por Wijmüller Salvage BV (Ijmuiden, Holanda), Port Vila. Rebautizado AMSTERDAM. (Vanuatu)

1986. Reclasificado: GRT: 1.166; DWT: TRN: 183

1989. Vendido a Gulf Development Marine Services Co. (Abu Dhabi, Emiratos Árabes), San Lorenzo. – AMSTERDAM. (Honduras)

1990. Vendido a Gulfcorp, Gulf Development Corp EC (Abdulla Ahmed Nass Group, Manama, Emiratos Árabes), San Lorenzo. – AMSTERDAM. (Honduras)

1994. Inactivo en Bahréin. Opera solo con dos motores; Los otros dos canibalizados para repuestos.

1995. Motores reparados. Administrado por Abdulla Ahmed Nass Group, (Bahréin), San Lorenzo. – AMSTERDAM. (Honduras)

2009. Febrero. Inactivo en Bahréin hasta Noviembre de 2009.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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