Remolcador. Lucha contra incendio.

Astillero: James Lamont & Co. Ltd.

Lugar de construcción: Castle, Port Glasgow, Escocia.

Casco nº: 407              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 6728575

Tripulantes:                 

GT: 213                       TRN:                           DWT:                           D:

Eslora: 33,71               Manga: 8,59                 Puntal: 3,97                 Calado: 3,44

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel Polar M47M; 2T; 7 cilindros (340 x 570); British Polar Engines Ltd., Glasgow, Escocia.

Bollard pull:

1.470 bHP.                   Hélices: 1 (cpp)                       Velocidad: 12,00 nudos.

1967. 23 de Febrero. Puesta en gradas.

1967. 04 de Octubre. Botado para la Clyde Shipping Co Ltd., Glasgow. Bautizado FLYING FALCON. (U.K.)

1968. 28 de Febrero. Alistado.

1985. Marine Transport Services Ltd., Cobh. Rebautizado CATHAIGH. (U.K.)

1991. Mayo. Clyde Shipping Co Ltd., Glasgow. – CATHAIGH. (U.K.)

1991. Julio. Vendido a Tremos Maritime Inc., San Lorenzo. Rebautizado DEMON. (Honduras)

1991. Agosto. Vendido a Ionion Marine Tugs Shipping Company, El Pireo. Administardo por  Sirios Shipmanagement Co. Ltd., Chalkis. Rebautizado DAIMOND. (Grecia)

1992. Junio. Rebautizado BOUKOU L. (Grecia)

1994. Vendido Evripos Tugs Shipping Co. Ltd., (La Valeta & Chalkis). Administrado por Sirios Shipmanagement S.A., Chalkis. - BOUKOU L. (Grecia)

1994. Transformado en Supply; GT: 215; NT: 64; DWT: 238;  33,71 x 8,59 x 3,97 (Calado: 3.44) metros.

2011. Administrado por Sirios Shipmanagement Co. Ltd., Chalkis. - BOUKOU L. (Grecia)

UKOU L. (Grecia)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]