Remolcador.

Astillero: Willamette Iron & Steel Corp.

Lugar de construcción: Portlanf, OR, U. S. A.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: HRAT / HROZ                          IMO: 5270923

Tripulantes:                 

TRG: 550                      TRN: 505                      DWT:                           D:

Eslora: 56,15                Manga: 10,80                Puntal:                         Calado: 4,45

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel GM; 2T; 12 cilindros (); Detroit Diesel Division, U. S. A.

Bollard pull:

1.800bHP.                    Hélices: 2 f                   Velocidad: 14,0 nudos.

1943. 10 de Mayo. Puesta en gradas.

1943. 08 de Julio. Botado para la U. S. Navy. Bautizado PCE 901. ()

1944. 28 de Abril. Reclasificado AG 72 PARRIS ISLAND. (U. S. A.)

1944. 30 de Octubre. Comisionado en la U. S. Navy.

1947. 19 de Junio. Baja del servicio activo.

1947. 01 de Agosto. Baja de la U. S. Navy.

1948. 28 de Enero. Transferido a la U. S. Maritime Commission en San Diego, CA.

1948. Vendido a Honduras Shipping Co., Puerto Cortés. – PARRIS ISLAND. (Honduras)

195. Vendido a Línea de Navegación Río S. A., Puerto Cortés. – PARRIS ISLAND. (Honduras)

196. Vendido a Illinois Glass Co., Puerto Cortés. – PARRIS ISLAND. (Honduras)

1976. – PARRIS ISLAND. (Panamá)

198. Vendido a Standard Products Co Inc., Reedsville. Transformado en pesquero.TRG: 733; TRN: 498. – PARRIS ISLAND. (U. S. A.)

1988. Naufraga.

1995. Reflotado. Se le extrae el combustible y se lo vuelve a hundir.

1996. Reflotado. Desguazado por Jacobson Metal Co., U. S. A.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

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