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Remolcador. Tipo LT 228. Astillero: Calumet Shipyard & Drydock Co. Lugar de construcción: Chicago, IL, U. S. A. Casco nº: 153 Sociedad clasificadora: ABS Matrícula: Señal distintiva: HQWW5 IMO: 5403738 Tripulantes: TRG: 293 TRN: 110 DWT: D: Eslora: 35,36 Manga: 9,20 Puntal: 5,49 Calado: 4,83 Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos motores diésel Fairbanks-Morse; 2T; 7 cilindros (); Fairbanks, Morse & Co. Beloit, WIS, U. S. A. Final: Dos motores diésel GM EMD 20-645-E6; 2T; 20 cilindros (230 x 254); Electro Motive Divison. GM Corp., U. S. A. Bollard pull: 1.225 / 3.600 bHP. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 19. Puesta en gradas. 1943. Noviembre. Botado para el Ejercito de los Estados Unidos. Bautizado LT 57. (U. S. A.) 1944. Abril. Alistado. 1962. Vendido a Foss Launch & Tug Co., Seattle. Rebautizado ELLEN FOSS. (U. S. A.) 1986. Vendido a Sause Bros. Ocean Towing Co. Inc., Portland. Rebautizado NATOMA. (U. S. A.) 1991. 20 de Septiembre. Vendido a Klukwan Inc., Juneau. Rebautizado CHILKAT CHIEF. (U. S. A.) 1996. 20 de Noviembre. Vendido a ITB - Island Tug & Barge Co., Seattle. Rebautizado NORMAN S. (U. S. A.) 1996. Reclasificado: GRT: 296; NRT: 201 2002. Vendido a Farham Enterprises Inc. (Panamá), Operado por Tabard International S. A. (Atenas), San Lorenzo. Rebautizado PROMETHEUS. (Honduras)
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |