Remolcador.

Astillero: J. & K. Smit's Scheepswerf NV.

Lugar de construcción: Kinderdijk, Holanda.

Casco nº: 810              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5298341

Tripulantes:                 

GT: 500                       TRN: 108                     DWT:                           D:

Eslora: 48,67               Manga: 8,84                 Puntal: 4,96                 Calado: 4,55

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Motor diésel B & W; 2T; 6 cilindros (420 x 750); A/S Burmeister & Wain Maskin og Skibsbygeri, Copenhague, Dinamarca.

Bollard pull: 24,0

1.300 bHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 12,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1948. 09 de Marzo. Botado para L. Smit & Co. Internationale Sleepdienst Maatschappij NV, Róterdam. Bautizado RODE ZEE. (Holanda)

1949. 16 de Mayo. Alistado.

1966. Junio. Vendido a OTS - Overseas Towage & Salvage Co. Ltd., Londres. Rebautizado NEPTUNIA. (U. K.)

1966. Reclasificado: TRG: 499; TRN: 78

1971. Vendido a Union de Remorquage et de Sauvetage, Amberes. Rebautizado SEA ROVER. (Bélgica)

1974. La empresa se fusiona con URS - Unie van Redding en Sleepdienst.

1977. Inactivo.

1979. Vendido a Versteegh Shipping & Renovation, Ede. – SEA ROVER. (Holanda)

1979. Vendido a Okalia SA" (A.G. Elfrink, Haarlem), Panamá. – SEA ROVER. (Panamá)

1981. 27 de Febrero. Zarpa de Gibraltar con un contrabando de 8,0 ton de drogas

1981. 06 de Marzo. Interdicto en Newhaven por tráfico de drogas (Viaje de Marruecos a Boulogne-sur-Mer)

1981. Vendido a Anton Shipping Ltd. (Pollux Holding SA), Amapala. Rebautizado SALVADOR. (Honduras)

1983. Vendido a Pavillion Shipping Ltd., Amapala. Rebautizado SEA GLORY. (Honduras)

1987. 28 de Febrero. Desguazado por Abdul Aziz Nawab Khen & Co., Gadani Beach, Pakistán.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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