HISTARMAR · Difusión de la Historia y Arqueología Marítima · [email protected]

Imagen: Heizer / shipspotting.com

Imagen:

Imagen: T. Dietrich / spoanishspotters.esipstamps.co.uk

Imagen: sh

 

Remolcador / Rompehielos / Buque de salvamento.

Astillero: P. K. Harris & Sons Ltd.

Lugar de construcción: Appledore, U. K.

Casco nº: 157              Sociedad clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva: HQMN3                                  IMO: 5407746

Tripulantes: 35            

GT: 1.152                    TRN: 272                     DWT:                           D:

Eslora: 56,49               Manga: 14,03               Puntal: 7,32                 Calado: 4,98

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Diésel – Eléctrico.

Cuatro motores diésel Ruston; 4T; 7 cilindros (); Ruston Diesels Ltd., Newton-le-Willows, U. K.

Cuatro motores eléctricos (552 KW c/u)

Bollard pull: 35 / 25

2.440 KW.                    Hélices: 2 (f)                Velocidad: 13,00 nudos.

19. Puesta en gradas.

1962. 14 de Septiembre. Botado para POLRATOK - Polish Ship Salvage Co., Gdynia. Bautizado PERKUN. (Polonia)

1963. Enero. Alistado.

1993. Vendido para desguace.

1994. Vendido a GULFCORP - Gulf Development Corp E. C., San Lorenzo. Rebautizado SAPPHIRE N. M. (Honduras)

1995. 12 de Junio. Desguazado por Star Copper Corp., Gadani Beach, Pakistán.

 

 

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]

 

Este sitio usa únicamente cookies técnicas y almacenamiento local para su funcionamiento. No compartimos datos con terceros. Más información