Imagen: Hans W. Tiedemann / nok.schiffsbilder.de
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Granelero. Astillero: Howaldstwerke Deutsche Werft A. G. Lugar de construcción: Kiel, Alemania. Casco nº: 111 Sociedad clasificadora: DNV Matrícula: Señal distintiva: IMO: 7521845 Tripulantes: TRG: 23.490 TRN: 15.571 DWT: 40.000 D: Eslora: 182,86 Manga: 28,99 Puntal: 16,30 Calado: 11,89 Bodegas: 7 Entrepuentes: 7 TEU: Equipos de cubierta: Dos puentes grúa x 25. Capacidad general: m³ Capacidad granel: m³ Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel M. A. N.; 7 cilindros (700 x 1.250); 145 rpm; Machinefabriek Augsburg-Nürnberg. Augsburgo, Alemania. Calderas: 9.806 KW. Hélices: Velocidad: nudos. 1977. 30 de Septiembre. Botado para A/S Havfugl (P. Meyer), Oslo. Bautizado HAVJO. (Noruega) 1978. Marzo. Alistado. 1980. Transferido a K/S A/S Havbulk (A/S Havtor Management), Oslo. - HAVJO. (Noruega) 1985. Julio. Transferido a Havbulk Shipping Pte. Ltd. (A/S Havtor Management), Oslo. - HAVJO. (Noruega Internacional) 1988. Transferido a K/S A/S Havbulk (A/S Havtor Management), Oslo. - HAVJO. (Noruega Internacional) 1994. Reclasificado: DWT: 40.300; TRG: 23.584; TRN: 13.095. 1995. Septiembre. Vendido a Mulberry Marine Ltd., Monrovia. Rebautizado ARISTOGENIS. (Liberia) 1996. Mismo dueño. Operado por Target Maritime S. A., Monrovia. 1997. Vendido a Target Maritime Inc. Operado por Target Maritime S. A., Monrovia. Rebautizado AMAZON. (Liberia) 2002. Vendido a Aylesford Ltd. (Kingston, Jamaica), Panamá. - LAMAZON. (Panamá) 2003. Mismo dueño, Panamá. Rebautizado BULKSEA. (Panamá) 2003. 02 de Julio. Desguazado en Alang, India.
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |