Carguero / Frigorífico.

Astillero: Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maastchappij.

Lugar de construcción: Ámsterdam, Holanda.

Casco nº: 515              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 6413819

Tripulantes:                 

GT: 7.891                    TRN:  4.265                 DWT: 8.139                 D:       

Eslora: 148,82              Manga: 18,83               Puntal: 11,71               Calado: 8,80

Bodegas: 5                  Entrepuentes: 5                        TEU:

Equipos de cubierta: Plumas: 2 x 10; 8 x 5.

Capacidad general: 9.281 m³                            Capacidad granel: m³

Capacidad combustible: 1.563 m³                     Consumo diario: 40,50

Un motor diésel Sulzer 7RD76; 2T; 7 cilindros (760 x 1.550); N.V. Werkspoor, Ámsterdam, Holanda.

Calderas: 1 x 100 psi; Economizador: 1 x 100 psi.

10.500 bHP.                 Hélices: 1                    Velocidad: 21,00 nudos.

1964. 17 de Abril. Botado para Geest Industries Ltd. (I. S. McLean), Boston. Bautizado GEEST BAY. (U.K.)

1964. Julio. Alistado.

1973. Vendido a K/S A/S Noja Ltd. (Christian Haaland), Haugesund. Rebautizado NORTH STAR (2). (Noruega)

1973. Charteado a Banana Producers Co. Of Jamaica.

1975. 19 de Diciembre. Vendido a Maritime Co. Overseas Inc. (Manila, Filipinas), Monrovia. Rebautizado ISLA VERDE. (Liberia)

1983. Vendido a Maritime Co. Of the Phillipines Inc., Manila. – ISLA VERDE. (Filipinas)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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