Carguero. Frigorífico.

Astillero: Smith’s Dock Co. Ltd.

Lugar de construcción: Middlesbrough, U. K.

Casco nº: 1.331            Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO: 7392737

Tripulantes:                 

TRG: 9,781                   TRN: 5.416                   DWT:                           D:       

Eslora: 155,81              Manga: 21,49                Puntal:                         Calado: 9,17

Bodegas: 5                                                     TEU:

Equipos de cubierta: Grúas: 6

Capacidad general: 467.215 p³                         Capacidad granel: m³

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diesel Burmeister & Wain 9K74EF; 2T; 9 cilindros (740 x 1.600); 120 rpm; J. G. Kincaid & Co. Ltd., Greenock, Escocia.

Calderas:

15.900 bHP.                 Hélices: 1                     Velocidad: 24,0 nudos.

1975. Diseño de Akers, Noruega.

1975. 21 de Noviembre. Botado para Airlease International and Vasivelt Ltd. (Blue Star Shipmanagemnt Ltd.). Bautizado ALMEDA STAR. (U. K.)

1975. Diciembre. Alistado.

1984. Vendido a Arran Shipping Ltd. (Wallem Shipmanagement Ltd.), Hong Kong. Rebautizado ARRAN. (Hong Kong)

1984. Rebautizado HARLECH. ()

1988. Rebautizado ALMEDA STAR. ()

2001. Vendido a Worldwide Partners Ltd. (Ost-West Handel und Schiffahrt, Bremen), Montego Bay. Rebautizado BALTIC WAVE. (Jamaica)

2009. Vendido a Camden United (Ost-West Handel und Schiffahrt, Bremen). – BALTIC WAVE. (San Vicente & Granadinas)

2010. 25 de Agosto. Desguazado.

Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]