
Imagen: Willem Oldenburg

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Imagen: Chris Howell / doverferryphotosforums.co.uk

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Carguero. Frigorífico. Astillero: Smith’s Dock Co. Ltd. Lugar de construcción: Middlesbrough, U. K. Casco nº: 1.330 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: C6MB9 IMO: 7342988 Tripulantes: GT: 9,784 TRN: 5.428 DWT: 11.092 D: Eslora: 155,81 Manga: 21,49 Puntal: 12,70 Calado: 9,17 Bodegas: 5 TEU: Equipos de cubierta: Grúas: 6 Capacidad general: 467.215 p³ Capacidad frigorífica: 14.250 m³ Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Burmeister & Wain 9K74EF; 2T; 9 cilindros (740 x 1.600); 120 rpm; J. G. Kincaid & Co. Ltd., Greenock, Escocia. Calderas: 17.400 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 24,0 nudos. 1974. 18 de Octubre. Puesta en gradas. Diseño de Akers, Noruega. 1975. 12 de Mayo. Botado para Avelona Star Ltd. (Blue Star Shipmanagemnt Ltd.), Londres. Bautizado AVELONA STAR. (U. K.) 1975. 15 de Diciembre. Alistado. 1982. 03 de Marzo. Charteado como buque de suminiostros durante la Guerra de las Malvinas. Se le adapta una plataforma para helicópteros. 1984. Vendido a Stirling Ltd. (Wallem Shipmanagement Ltd.), Hong Kong. Charteado a la Blue Star Line. Rebautizado CASTLE PEAK. (Hong Kong) 1988. Mismo dueño. Rebautizado AVELONA STAR. () 1990. Mismo dueño. Arrendado a la Horn Linie. Rebautizado HORNSUND. () 1990. 15 de Marzo. Vara en Terneuzen, Reflotado sin asistencia. 1990. Octubre. Administradon por Concordia Marine Co. Ltd. - AVELONA STAR. () 1996. Enero. Vendido a Mareland Shipping S. A. (Grecia). Adsministrado por Target Marine (Grecia), Nassau. - AVELONA STAR. (Bahamas) 2001. Diciembre. Vendido a Worldwide Partners Ltd. (Ost-West Handel und Schiffahrt, Bremen), Montego Bay. Rebautizado BALTIC WIND. (Jamaica) 2010. 20 de Septiembre. Desguazado en Sachana, India.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |

