Granelero.

Astillero: Imabari Zosen.

Lugar de construcción: Imabari, Japón.

Casco nº: 442               Sociedad clasificadora: DNV-GL / PRS / RINA

Matrícula:                     Señal distintiva: 6YRD5                                    IMO: 8417601

Tripulantes: 23             

TRG: 15.502                 TRN: 9.251                   DWT: 26.666                D:       

Eslora: 164,24              Manga: 26,01                Puntal:                         Calado: 9,85

Bodegas: 4                                                     TEU:

Equipos de cubierta: Grúas: 4 x 30

Capacidad granel: 33.926 m³

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. / B&W 5L50MC; 2T; 5 cilindros (500 x); Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd., Tamano, Japón.

Calderas:

6.750 bHP.                   Hélices: 1                     Velocidad: 13,4 nudos.

1986. 15 de Marzo. Botado para Sona Maritime S. A., Panamá. Bautizado SEA ACE. (Panamá)

1986. Mayo. Alistado.

1989. Vendido a Trans-Pacific Shipping Co., Monrovia. Rebautizado PACQUEEN. (Liberia)

2003. Vendido a Player Navigation, La Valeta. Rebautizado PLAYER. (Malta)

2004. Diciembre. Vendido a Frantic Maritime Inc. (Primal Shipmanagement, Atenas, Grecia), Kingston. Rebautizado FRANTIC. (Jamaica)

2005. Vertigo Maritime Inc. (Primal Shipmanagement, Atenas, Grecia), Kingston. Rebautizado VERTIGO. (Jamaica)

2005. 06 de Diciembre. Averías por colisión con el granelero polaco ZIEMIA LODZKA, frente a la Isla Langeland, Dinamarca.

2009. Vendido a Starlit Maritime S. A., Monrovia. Rebautizado VERTI. (Liberia)

2009. 14 de Junio. Vendido a Royal Pearl Shipping Ltd., Panamá. Rebautizado ROYAL PEARL. (Panamá)

2009. Junio. Vendido a Zhong Bang 2 Shipping Co. Ltd., Panamá. Rebautizado ZHONG BANG 2. (Panamá)

2012. - ZHONG BANG 2. (San Vicente & Granadinas)

2015. Mayo. Vendido a Heral Shipping Co. Ltd. (Jipeng Ship Management Co. Ltd., Fujian, China). Rebautizado HERALD. (Palau)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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