Granelero.

Astillero: Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G.

Lugar de construcción: Kiel, Alemania.

Casco nº: 111              Sociedad clasificadora: DNV

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 7521845

Tripulantes:                 

GT: 23.489                   TRN: 15.571                DWT: 40.300                D:       

Eslora: 182,90              Manga: 28,99               Puntal: 11,89               Calado:

Bodegas:                                                         TEU:

Equipos de cubierta:

Capacidad general: m³                                                 Capacidad granel: m³

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Un motor diésel M.A.N. K7SZ70/125; 2T; 7 cilindros (700 x 1.250); 145 rpm; Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, Augsburg, Alemania.

Calderas:

13.324 bHP.                 Hélices: 1 (F)               Velocidad: 15,00 nudos.

1977. 30 de Septiembre. Botado para A/S Havfugl P. Meyer, Oslo. Bautizado HAVJO. (Noruega)

1978. Marzo. Alistado.

1980. Abril. Transferido a K/S A/S Havbulk (A/S Havtor), Oslo. - HAVJO. (Noruega)

1985. Julio. Transferido a Havbulk Shipping (Pte) Ltd. (A/S Havtor), Oslo. - HAVJO. (Noruega Internacional)

1988. Diciembre. Transferido a K/S A/S Havbulk (A/S Havtor), Oslo. - HAVJO. (Noruega Internacional)

1994. Reclasificado: GT: 23.584; TRN: 13.095: DWT: 40.300

1995. Septiembre. Vendido a Mulberry Marine Ltd., Monrovia. Rebautizado ARISTOGENIS. (Liberia)

1996. Mismo dueño. Administrado por Target Marine Ltd., Monrovia. - ARISTOGENIS. (Liberia)

1997. Vendido a Target Maritime Inc. Asdministrado por Target Marine S.A., Monrovia. Rebautizado AMAZON. (Liberia)

2002. Vendido a Aylesford Ltd. (Ro Ro Maritime Services S.A., Suiza), Kingston. Rebautizado LAMAZON. (Jamaica)

2003. Mismo dueño, Panamá. Rebautizado BULK SEA. (Panamá)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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