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Carguero Ro Ro. Astillero: Akers M. V. Lugar de construcción: Oslo, Noruega. Casco nº: 792 Sociedad clasificadora: DNV Matrícula: Señal distintiva: 6YRH4 IMO: 7724253 Tripulantes: Pasajeros: 12 TRG: 5.309 TRN: 1.592 DWT: 5.290 D: Eslora: 134,75 Manga: 21,34 Puntal: 8,00 Calado: 5,00 Bodegas: TEU: Equipos de cubierta: Capacidad general: m³ Capacidad granel: m³ Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Dos motores diesel M. A. K. 12M453AK; 4T; 12 cilindros (320 x 430); 600 rpm; Maschinenbau Kiel GmbH., Kiel, Alemania. Calderas: 3.320 KW. Hélices: 2 cpp Velocidad: 17,0 nudos. 1978. 15 de Septiembre. Botado en el astillero Akers M. V. (N. Bautizado STEVI. () 19. Steineger & Wik. Rebautizado NORWEGIAN CRUSADER. () 1979. 01 de Enero. Alistado por Nylands Verksted, Oslo, Noruega. 1979. Operado por Norient Line. 1980. Operado por Ignazio Messina & Co. SpA. Rebautizado JOLLY GIALLO. () 1982. Vendido a Ignazio Messina & Co. SpA. 1982. Mismo dueño. Rebautizado NORWEGIAN CRUSADER. () 1982. Mismo dueño. Rebautizado JOLLY GIALLO. () 1993. Vendido a Merchant Ferries. Rebautizado MERCHANT BRAVERY. () 2002. Vendido a Cenargo International PLC. 2004. Bravery International Shipping. - MERCHANT BRAVERY. (Jamaica) 2008. Vendido a West Express APS, Montego Bay. Rebautizado WEST EXPRESS. (Jamaica) 2008. Operado por Seatruck Ferries. 2009. Operado por Norfolk Line 2009. Inactivo en Gibraltar. 2010. Septiembre. Reserved Capital Enterprises Corp. Rebautizado ULFET. (Camboya) 2012. Febrero. Operado por Medmoryak Denizcilik, Estambul. Rebautizado ULFAT. (Camboya)
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Carlos J. Mey / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |