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Carguero. Astillero: Cantieri Officini Savoia. Lugar de construcción: Cornigliano, Italia. Casco nº: Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: TRG: 537 TRN: 415 DWT: DV: Eslora: 55,60 Manga: 8,60 Puntal: 4,00 Calado: Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Final: Un motor diesel; 4 cilindros (13 3/8 x 21 ¼”); G. Ansaldo & Co. Sanpierdarena, Italia. KW. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 19. Botado para Cantieri Officini Savoia, Génova. Bautizado AQUILA. (Italia) 1913. Mayo. Alistado. 1920. Cambio de motor principal. 1924. Vendido a E. Canale & Co. Rebautizado BICE. (Italia) 1925. Vendido a Webster Shipping Co. Ltd. (J. S. Websters & Sons), Kingston. Rebautizado REGISTER. (U. K.) 1951.1 7 de Agosto. Naufraga en Kingston, Jamaica.Desguazado. Carguero. Astillero: Cantieri Officini Savoia. Lugar de construcción: Cornigliano Ligure, Italia. Casco nº: Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: GT: 537 TRN: 415 DWT: DV: Eslora: 55,60 Manga: 8,60 Puntal: 4,00 Calado: Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Final: Un motor diesel; 4 cilindros (13 3/8 x 21 ¼”); G. Ansaldo & Co. Sanpierdarena, Italia. KW. Hélices: 1 Velocidad: nudos. 19. Botado para Cantieri Officini Savoia, Génova. Bautizado AQUILA. (Italia) 1913. Mayo. Alistado. 1920. Vendido a la Societa Nazionale di Navegazione, Génova. AQUILA. (Italia) 1920. Cambio de motor principal. 1920. Vendido a la Peninsulare Societa Italiana di Cabotaggio, Génova. AQUILA. (Italia) 1923. Vendido a Emilio Canale & Co., Génova. Rebautizado BICE. (Italia) 1925. Vendido a J. S. Websters & Sons, Kingston. Rebautizado REGISTER. (U.K. - Jamaica) 1931. Transferido a la Webster Shipping Co. Ltd. (J. S. Websters & Sons), Kingston. - REGISTER. (U. K.) 1951.1 7 de Agosto. Naufraga en Kingston, Jamaica. Desguazado.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |