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Carguero. Casco de hierro. Astillero: Blackwood & Gordon. Lugar de construcción: Cartvale, Paisley, Escocia. Casco nº: 4 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: Pasajeros: 12 GT: 286 TRN: 190 DWT: 380 D: Eslora: 46,23 Manga: 6,70 Puntal: 3,78 Calado: Bodegas: TEU: 0 Equipos de cubierta: Capacidad general: m³ Capacidad granel: m³ Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Una máquina alternativa a vapor de expansión simple; Tipo Steple; 2 cilindros (31 ¾ x 30”); Blackwood & Gordon, Paisley, Escocia. Calderas: 50 nHP. Hélices: 1 (f) Velocidad: 12,00 nudos. 1853. 10 de Febrero. Botado para Renfrew & London Steam Navigation Co. (Alexander Turiff & John Sharp), Paisley. Bautizado TUBAL CAIN. (U. K.) 1853. Alistado. 1853. Operado por la Glasgow & London Screw Steam Shipping Co. 1860. Octubre. Vendido a George Samuel Sanderson, Liverpool. - TUBAL CAIN. (U. K.) 1860. 47,74 x 7,00 metros; 287 GT; 195 TRN 1862. 03 de Marzo. Registrado en Glasgow. - TUBAL CAIN. (U. K.) 1862. 24 de Julio. Capturado por el USS OCTORORA mientras trataba de romper el bloqueo en Charleston, U.S.A. 1863. Noviembre. Vendido en subasta a Amos Bigland (American West India Co.), Nassau. - TUBAL CAIN. (U. K. - Bahamas) 1864. Vendido a Oscar Cheereman, Nueva York. – TUBAL CAIN. (U.S.A.) 1864. Vendido a Gonzalvo de Córdova, Kingston. Rebautizado SANTA MARTHA. (U. K. - Jamaica) 1865. Vendido a Ribon & Monez, Nueva York. – SANTHA MARTHA. (U. S. A.) 1884. Baja de los registros. Se lo considera desaparecido en viaje de Nueva York a Nueva Granada.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |