Carguero.

Astillero: Västervicks Nya Varbs AB                           

Lugar de construcción: Västervick, Suecia.

Casco nº:                     Sociedad Clasificadora:

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5312666

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 833                       DWT: 1.100                 DV:     

Eslora: 60,42                Manga: 9,50                 Puntal: 4,38                  Calado: metros. 

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: p³.

Tanques:                     Capacidad de tanques: p³.

Capacidad combustible:                                   Consumo diario:

Un motor diésel Atlas Polar; 4 cilindros (15 ¾ x 28 3/8); A B Atlas Diesel, Estocolmo, Suecia.

Calderas:

500 CVe.                      Hélices: 1 (f)                Velocidad: 10,00 nudos.

1924. Botado para la Rederi A/B Smaland, Vastervik. Bautizado SMALAND. (Suecia)

1924. Marzo. Alistado.

1927. Vendido a la Fastighets A/B Oresund, Malmo. - SMALAND. (Suecia)

1928. Vendido a J. S. Webster & Sons, Kingston. - SMALAND. (U.K. - Jamaica)

1931. Transferido a la Smaland Motorship Co. Ltd. (J. S. Webster & Sons), Kingston. SMALAND. (U.K. - Jamaica)

1948. Vendido al gobiero de Argentina. Rebautizado SANTA MARTA. (Argentinba)

1955. Vendido a Comar S. R. L., Buenos Aires. - SANTA MARTA (Argentina)

1959. Vendido a Sudatlantica S.A. Naviera, Comercial y Financiera, Buenos Aires. - SANTA MARTA (Argentina)

1973. Diciembre. Radiado. Desguazado en Campana.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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