Remolcador.

Astillero: Imai Seisakusho K. K.

Lugar de construcción: Iwagi, Japón.

Casco nº: 156               Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: 6YRB7                                    IMO: 7607833

Tripulantes:                 

TRG: 337                      TRN: 49                        DWT: 0                        D:

Eslora: 34,02                Manga: 9,21                 Puntal:  4,25                 Calado: 3,98

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Dos motores diésel Niigata 6MG25BX; 6 cilindros (250 x 300); 750 rpm; Niigata Diesel Engine Co. Ltd. Niigata, Japón.

Bollard pull:

2.500 bHP.                   Hélices: 2 f                   Velocidad: 11,5 nudos.

19. Puesta en gradas.

19. Botado para el Jubail Harbour Consortium. Bautizado F 31. (Japón)

1976. 30 de Junio. Alistado por Mitsui Ocean Development & Engineering Co. Ltd.

1981. Vendido a Bos & Kalis Baggermij NV., Sliedrecht. Rebautizado SYPESTEIN. (Panamá)

1984. Vendido a Sealift GmbH, Sande. Rebautizado SEALIFT 23. (Alemania)

198. Vendido a Erwin Krohnschnabel GmbH & Co. KG, Bremerhaven.

1988. Rebautizado ZAMTUG III. (Alemania)

1989. Vendido a Dalmeyer’s Metalen BV, Róterdam. Rebautizado DALMAR ENERGY. (Holanda)

1993. Vendido a Tecnimar, Servicios Técnicos Marinos Ltda., Cartagena. Rebautizado APOLO. (Colombia)

199. Vendido. Intertug, International Tugs S. A., Cartagena. - APOLO. (Colombia)

2003. Septiembre. Vendido a Portside Towing Co., Kingston. Rebautizado SEWARD. (San Vicente & Granadinas)

2003. Septiembre. Mismo dueño. - SEWARD. (Jamaica)

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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