Imagen: Rick Cox / 7seasvessels.com
Imagen: Jaap de Ronde / shipspotters.nl
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Carga. Astillero: N.V. Scheepswerf Gebr. van der Werf Lugar de construcción: Deest, Holanda. Casco nº: 235 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5416797 Tripulantes: Pasajeros: 0 TRG: 491 TRN: 231 DWT: 801 DV: Eslora: 64,32 Manga: 9,69 Puntal: 3,52 Calado: 2,76 Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: 60.646 p³ Carga general: 52.333 p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: Carga líquida: p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 4 x 2 Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Un motor diésel Werkspoor TMAS337; 4T; 7 cilindros (330 x 600); Werkspoor N. V., Ámsterdam, Holanda. 700 bHP. Hélices: 1 Velocidad: 10,5 nudos. 1949. 09 de Mayo. Botado para N. V. Van Nievelt, Goudriaan & Co's S. M., Róterdam. Bautizado MERAK-N. (Holanda) 1949. 29 de Agosto. Alistado. 1951. Arrendado a la Falkland Islands Co. Ltd. 1953. Fin del arriendo. 1963. 23 de Julio. Vendido a N.V. R. Buisman's Koninklijke Fabriek van Gebrande Suikerpoeder (R. Buisman), Zwartluis. Rebautizado NANNING BUISMAN. (Holanda) 1969. 24 de Marzo. Vendido a A.P. Bouloubassis & N.G. Katsaros, El Pireo. Rebautizado AGIA IRINI. (Grecia) 1977. Vendido a Kourion Lines Ltd., El Pireo, - AGIA IRINI. (Grecia) 1977. Vendido a Fama Maritime Ltd., Limasol. Rebautizado MY HOPE II. (Chipre) 1981. Vendido a Navarra Navigation Co. Ltd., Limasol. Rebautizado CLEOPATRA. (Chipre) 1982. 07 de Julio. Interdicto en Hodeidah por daño en la carga. 1982. 02 de Noviembre. Vía de agua en la rada de Hodeidah. Varado en Ras Katenib para impedir su naufragio. Abandonado por la tripulación y el armador. 1991. Febrero. Baja de los registros. Existencia dudosa.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |