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Carguero de cabotaje. Astillero: A. G. “Neptun” Werft. Lugar de construcción: Rostock, Alemania. Casco nº: 153 Sociedad clasificadora: Matrícula: Señal distintiva: IMO: Tripulantes: 9 Pasajeros: 0 TRG: 352 DWT: 460 TRN: 207 Eslora: 41,40 Mt: 7,00 Puntal: 3,04 Calado: metros. Bodegas: E. P: TEUs: 0 Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Capacidad granel: p³. Capacidad general: p³. Capacidad frigorífica: p³. Tanques: Capacidad de tanques: p³. Capacidad combustible: Consumo diario: Máquina alternativa a vapor tipo Compound de 2 cilindros. A. G. “Neptun” Werft, Rostock, Alemania. Calderas: 51 n HP. Hélices: 1 Velocidad: 10 nudos. 1895. Noviembre. Botado para la Nordische Dampschiffharts, Rostock. Bautizado BURGERMEISTER MASSMAN. (Alemania) 1899. 25 de Octubre. Vendido a Michael L. A. Jebsen, Hamburgo. Rebautizado EMMA. (Alemania) 1900. 24 de Enero. Vendido a la D. D. G. Kosmos, Hamburgo. Rebautizado KOSMOS. (Alemania) 1903. 11 de Marzo. Vendido a la Hamburg Sud Amerika Dampschiffharts Ges., Registrado en Buenos Aires para la Línea Nacional al Sud (A. Delfino). Rebautizado COLUMBUS. (Argentina) 1911. Marzo. Vendido a Christian Salvesen & Co de Leith, Escocia (U. K.) y utilizado en el tráfico ínter isleño en las Malvinas. – COLUMBUS. (Port Stanley) 1914. Mayo. Vendido a Thor. E. Tulinius de Eskefjord. Rebautizado ISAFOLD. (Islandia) 1916. Enero. Vendido a Den Norske Amerikalinje de Christiania. Rebautizado LILLEFJORD. (Noruega) 1920. Vendido a Bodö Dampslabs-Selskab A/S, Bodo. Rebautizado BORVASTIND. (Noruega) 1923. Vendido a D/S A/S Risöy. Rebautizado RISÖY. (Noruega) 1926. 23 de Enero. Naufragó en el Mar del Norte, al W de Jaeren, en viaje de Aalesund a Ostende con un cargamento de arenques.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |