Buque científico.

Astillero: Fleming & Ferguson Ltd.

Lugar de construcción: Phoenix Yard, Paisley, Escocia.

Casco nº: 778              Sociedad clasificadora: LRS

Matrícula:                    Señal distintiva:                                               IMO: 5173321

Tripulantes:                  Pasajeros:              

GT: 1.584                    TRN: 615                     DWT: 881                    DV:

Eslora: 67,10               Manga: 12,30               Puntal: 6,10                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs: 0

Carga granel: m³          Carga general: p³         Carga frigorífica: p³

Tanques:                                                         Carga líquida: p³.

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 10; Grúas: 1

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Diésel-Eléctrico.

Original: Dos motores diésel; 4T; 8 cilindros (); National Gas & Oil Engine Co. Ltd., Ashton under Lyne, U. K.

Final: Dos motores diesel Blackstone; 4T; 8 cilindros (); Blackstone & Co., Stamford, U. K.

Dos generadores de 600 V CC; 640 KW conectados a un motor eléctrico.

1.450 sHP.                   Hélices: 1                    Velocidad: 12,0 nudos.

1956.  11 de Junio. Botado para el Falkland Islands Dependencies Survey (Gobierno de las Islas Malvinas), Glasgow. Bautizado RRS JOHN BISCOE. (U. K.)

1956.  Noviembre. Alistado.

1962.  Transferido al British Antarctic Survey, Puerto Stanley. – JOHN BISCOE. (U. K.)

1969.  Transferido al National Environment Research Council, Puerto Stanley. – JOHN BISCOE. (U. K.)

1985.  Atrapado en el hielo. Abandonado. Luego recuperado.

1992.  Octubre. Vendido a Fayza Shipping Co. Ltd. (Mohamad A. Ossman, Limasol, Chipre), San Lorenzo. Rebautizado FAYZA EXPRESS. (Honduras)

1993.  Mismo dueño, Tartous. - FAYZA EXPRESS. (Síria)

2004.  Quiebra la empresa armadora.

2004.  02 de Abril. Desguazado por Sok Gemi Sokum Ltd., en Aliaga, Turquía.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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