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Buque científico. Astillero: Fleming & Ferguson Ltd. Lugar de construcción: Paisley, Escocia. Casco nº: 778 Sociedad clasificadora: LRS Matrícula: Señal distintiva: IMO: 5173321 Tripulantes: Pasajeros: TRG: 1.584 TRN: 615 DWT: 881 DV: Eslora: 67,10 Manga: 12,30 Puntal: 6,10 Calado: Bodegas: E. P: TEUs: 0 Carga granel: m³ Carga general: p³ Carga frigorífica: p³ Tanques: Carga líquida: p³. Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas): Plumas: 2 x 10; Grúas: 1 Capacidad combustible: m³ Consumo diario: Diésel-Eléctrico. Original: Dos motores diésel; 4T; 8 cilindros (); National Gas & Oil Engine Co. Ltd., Manchester, U. K. Final: Dos motores diesel Blacstone; 4T; 8 cilindros (); Blackstone & Co., Stamford, U. K. Dos generadores de 600 V CC; 640 KW conectados a un motor eléctrico. 1.450 HP. Hélices: 1 Velocidad: 12,0 nudos. 1956. 11 de Junio. Botado para el Falkland Islands Dependencies Survey (Gobierno de las Islas Malvinas), Glasgow. Bautizado RRS JOHN BISCOE (2). (U. K.) 1956. Noviembre. Alistado. 1962. Transferido al British Antarctic Survey, Puerto Stanley. – JOHN BISCOE. (U. K.) 1969. Transferido al National Environment Research Council, Puerto Stanley. – JOHN BISCOE (2). (U. K.) 1985. Atrapado en el hielo. Abandonado. Luego recuperado. 1992. Octubre. Vendido a Fayza Shipping Co. Ltd. (Mohamad A. Ossman, Limasol, Chipre), San Lorenzo. Rebautizado FAYZA EXPRESS. (Honduras) 1993. Mismo dueño, Tartous. - FAYZA EXPRESS. (Síria) 2004. Quiebra la empresa armadora. 2004. 02 de Abril. Desguazado por Sok gemi Sokum Ltd., en Aliaga, Turquía.
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Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina Dirección de e-mail: [email protected] |