Goleta de seis palos. Casco de hierro con cubiertas de madera.

Astillero: Great Western Dockyard.

Lugar de construcción: Bristol, U.K.

Casco nº:                     Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva:                                               IMO:

Tripulantes:                  Pasajeros:              

TRG:                            TRN: 1.016                   DWT:                           DV:

Eslora: 86.87                Manga: 15,39                Puntal: 5,49                  Calado:

Bodegas:                     E. P:                           

Carga granel: m³           Carga general: p³          Carga frigorífica: p³

Equipos de cubierta (Cantidad x toneladas):

Capacidad combustible: m³                              Consumo diario:

Original: Una máquina alternativa a vapor.

1852: Una máquina alternativa a vapor tipo Penn; 4 cilindros (88”); 18 rpm

1.870 iHP.                    Hélices: 1                     Velocidad: 10,0 nudos.

Diseñado por el ingeniero Issambard Kingdom Brunel y sus colegas Thomas Guppy, Christopher Claxton y William Petersen.

1843.  Botado para la Great Western Steamship Company, Londres. Bautizado GREAT BRITAIN. (U.K.)

1843.  Alistado.

1846.  Vara en Dundrum Bay, Irlanda.

1847.  Reflotado.

1852.  Vendido a Gibbs Bright & Co.

1852.  Cambio de planta propulsora. Se reducen los mástiles a cuatro. Se aumenta la capacidad de pasajeros a 750. Posteriormente se reducen los palos a tres.

1882.  Se retira la planta propulsora. Queda aparejada como fragata de tres palos.

1886.  Arriba averiada a Puerto Stanley.

1886.  Condenada. Queda como pontón para la Falkland Islands Co., Puerto Stanley.

1937.  Queda inactivo varado en Caleta Sparrow.

1970.  07 de Abril. Reflotado por la empresa británica Risdon Beazley Ltd.

1970.  Cargado en el pontón sumergible MULUS 3  y remolcado por el buque de salvamento VARIUS 2 a Bristol, donde arribó el 22 de junio, para ser restaurado a la configuración de 1843.

En la actualidad está ubicado en el Great Western Dock, de Bristol y es propiedad del Proyecto Great Britain.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

Este sitio es publicado por HISTARMAR - Argentina

Dirección de e-mail: [email protected]