Buque factoría.

Astillero: J. Priestman & Co.

Lugar de construcción: Southwick, U. K.

Casco nº: 81                Sociedad clasificadora:

Matrícula:                     Señal distintiva: KMLT                                      IMO:

Tripulantes:      

TRG: 7.022                   TRN: 4.267                   DWT:                           D:

Eslora: 121,00              Manga: 15,90                Puntal:  8,53                 Calado:

Bodegas:                     E. P:                            TEUs:

Capacidad granel: p³.   Capacidad general: p³.  Capacidad frigorífica: 0 p³.

Tanques: 0                                                      Capacidad de tanques: 0 p³.

Capacidad combustible: m³.                             Consumo diario:

Una máquina alternativa a vapor de triple expansión; 3 cilindros (27; 48; 72 x 48”); T. Richardson & Sons. Ltd., Hartlepool, U. K.

436 nHP                       Hélices: 1                     Velocidad: 10,0 nudos.

1900. 01 de Febrero. Botado como carguero para A. C. de Freitas & Co., Hamburgo. Bautizado SEVILLA. (Alemania)

1900. Abril. Alistado.

1900. Vendido a la Hamburg America Line, Hamburgo. – SEVILLA. (Alemania)

1914. Internado en Argentina durante la Primera Guerra Mundial.

1919. Cedido a Inglaterra como compensación de guerra.

1922. Vendido a The South Georgia Co. Ltd. (Christian Salvesen & Co.), Puerto Stanley. Rebautizado SEVILLA. (U. K.)

1922. Convertido en buque factoría de ballenas.

1949. Junio. Desguazado en Gante, Bélgica.

Carlos J. Mey († 2016) / Miguel A. Galdeano

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